唱衰新能源车的假“大V”们，有你们好果子吃了。
最近突然涌现了一部分唱衰中国新能源的假“大V”们，如下图。
出发点和立意匪夷所思，其中的逻辑更是无语凝噎，更疑惑的是在背后发生的事情，新能源的发展到底是动了谁的蛋糕？又是谁开始进攻我国新能源的下三路？
但是无所谓了，再尖酸刻薄的言论也阻挡不了我国新能源蓬勃发展的事实，并且这一观点在此次的两会中得到了更深入的印证，让我们来看看大佬们是如何提案的。
看到#书福哥对赛车是真爱#这个话题的时候我就迫不及待的打开了相关内容，满眼都是“支持汽车运动”。李总产出了现阶段的行业背景，未来的发展前景、发达国家的现有案例等多方个面，以充足的论据论述了赛车运动对汽车后市场高质量发展的提案。
目前我国各个种类的汽车保有量都趋近于世界第一，但限于法律法规的因素，唯独改装和大龄车两个对于汽车文化有很充分展现的板块略逊一筹，这也并非坏事，代表着我国还有很长足的进步空间，但万事开头难，从零到一的这一步尤为艰难，所以看到有企业敢于承担、敢于投入时间精力让我非常感动。
球类运动几乎算是没有门槛，但汽车运动是有门槛的，且门槛很高，如果有一天汽车运动普及率有显著提升的时候，也就代表着我们消费市场有了极其蓬勃的发展，也期待着这一天尽快到来。
接下来让我们看看另一位千亿级身价、即将入行的大佬——雷军董事长怎么说。
针对目前的国际“绿色贸易壁垒”、新一轮的科技革命和产业变革、更快推进和规范智能驾驶产品的广泛应用和安全应用、面对新局势的协调能力和人才资源储备状况这四点客观条件。雷军给出了以下几点建议。
为突破国际“绿色贸易壁垒”，有序实现“双碳目标”雷军建议：
1、加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认
2、支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通
探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型
为应对新一轮的科技革命和产业变革，发展新一代人工智能所面对的复合型人才紧缺的状况，雷军建议：
1、从义务教育阶段普及人工智能素养教育
2、大力推进高校人工智能相关专业的建设
3.支持大型科技企业和教培机构培育人工智能应用型人才
为更快推进和规范智能驾驶产品的广泛应用和安全应用雷军建议
1、规范辅助驾驶功能应用，打造安全驾驶体验
2、规范自主代客泊车功能应用，保障无人化场景体验安全
3、规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平
为面对新局势的协调能力和人才资源储备状况，同时加大智能制造支持力度与加快现有技术与先进技术的结合，雷军建议
1、促进先进智能技术与制造业融合创新，加速工业大模型部署
2、完善标准体系建设，探索智能制造“中国范式”
3、支持龙头企业承接智能制造重大专项，攻关关键技术装备
总结
在这两位大佬的提案中我们不难发现，有的企业要在汽车文化、汽车后市场、世界的汽车舞台上加大投入力度，让汽车运动这项高门槛的运动更加普及，更加轻易加入。而有的企业则是会在智能方面加大力度，在复合型人才。长期规划、辅助驾驶应用及法规法规的推陈出新方面加大力度，很高兴能够在如此竞争激烈的环境下看到中国车企能够将目光延伸至世界的舞台，也希望各车企早日达成成就目标，价格战归价格战，但必要的时候还是能够携起手对抗全世界，祝好！