小丑在作怪 方程豹豹5背后18L油耗的原因不止它?

给他一辆1.5T的方程豹豹5,他能给你在高速开出18L/100km的油耗,就问这你受得了吗~近日,某博主在网络上发布其测出豹5高速油耗成绩为18L/100km,与官方宣传的亏电油耗相差甚远。豹5其实于今年11月刚上市,是一款插电式混合动力中型SUV,主打越野SUV市场,售价28.98万元起,整备质量2.89t,亏电油耗为7.8L/100km。

在经过几天的网络热议之后,方程豹汽车回应了此事,并且公开了其开车中存在的问题,应警方调取证据需求,也调取了这辆车的运行数据。方程豹官方发布声明,数据显示,该车辆当日存在大量异常驾驶行为,包括并且不限于以下几点。一、在整段高速行驶过程中,有3个时间段车速超过180km/h,有6个时间段车速超过170km/h。二、在整段高速行驶过程中,车速120~140km/h区间占比超过37%,车速140~160km/h区间占比超过46%,车速超160km/h占比超过4%。三、发现在高速部分路段出现异常停车时间。

随即,某专业媒体也在冬测增程插混亏电油耗测试中实测了方程豹豹5,油耗表现为7.41L/100km,如果放到春夏季,也许油耗还会更低。举几个例子,坦克300 2.0T动力版本的官方油耗为9.9L/100km,日常用车绝大多数人能跑出的油耗大概是12L/100km上下。卡罗拉1.2T动力版本的百公里油耗约为7L/100km上下,实际高速油耗为5.8L上下,这些数据在绝大多数用车环境下基本上都可以被实测证实。

按照用车的常识,一般在官方公布的综合油耗基础上加上2~3L,往往能得到绝大多数人日常用车的真实油耗水平。即便测试人员对车辆进行极端测试,百公里油耗上至11~13L也能理解,但这回高速百公里综合油耗跑出18L,确实有点让人出乎意料。在大家的认知中,跑高速就必然比在市区内行驶耗油更低。但其实车速120km/h或以上并不是最省油的,而高速公路上决定省油速度其实有两个重要因素:汽车排量大小和风阻系数。

一般来说,家用小排量车型,1.6L及以下的自吸车型,最省油的用车环境是在70~90km/h这个区间,发动机达到最佳的工作状况,燃油燃烧充分,油耗和功率达到了一个平衡点。而如果超过100km/h,特别是到了120km/h以上,油耗就增加十分明显了。而豹5就是典型的风阻系数过高,硬派越野车方正,速度越快,其阻力就越大,其实在高速行驶中,使油耗增高最重要的点就是风阻系数,这也是各大汽车厂家为什么在造车时会重点考虑车身的设计。

如果汽车想要达到高速,就必须产生更大的牵引力。有一个公式可以计算:F=1/2CpSv,其中C为风阻系数,p为空气密度,S为风面积,V为速度。如果汽车的风阻系数、空气密度、迎风面积一定,那么风阻就等于与速度的平方成正比关系,也就是说当速度加倍时,阻力将达到四次。原行驶时速为60km/h。当达到120km/h时,阻力增加四倍。而发动机大部分功率就要来克服这个阻力,所以如今的纯电动车,特别是轿车,都是在追求风阻系数尽可能的低。

总结:

回到事件本身,根据目前案件的信息推测,如果这位博主是在车辆亏电的状态下,通过全程高速、超速、急刹等方式,测出这样的油耗来,那也是相当不严谨的。因为,所有插混越野车型在这样的条件下行驶,油耗都不会太乐观。经过以上的分析来看,像这种硬派越野车在高速行驶中,对油耗最大影响的还是与风阻的对抗,所以我们还是要按照进行安全法规限制内的速度行驶,一是控制好油耗,二对自身安全也是最大的负责。

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