给他一辆1.5T的方程豹豹5，他能给你在高速开出18L/100km的油耗，就问这你受得了吗~近日，某博主在网络上发布其测出豹5高速油耗成绩为18L/100km，与官方宣传的亏电油耗相差甚远。豹5其实于今年11月刚上市，是一款插电式混合动力中型SUV，主打越野SUV市场，售价28.98万元起，整备质量2.89t，亏电油耗为7.8L/100km。
在经过几天的网络热议之后，方程豹汽车回应了此事，并且公开了其开车中存在的问题，应警方调取证据需求，也调取了这辆车的运行数据。方程豹官方发布声明，数据显示，该车辆当日存在大量异常驾驶行为，包括并且不限于以下几点。一、在整段高速行驶过程中，有3个时间段车速超过180km/h，有6个时间段车速超过170km/h。二、在整段高速行驶过程中，车速120~140km/h区间占比超过37%，车速140~160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%。三、发现在高速部分路段出现异常停车时间。
随即，某专业媒体也在冬测增程插混亏电油耗测试中实测了方程豹豹5，油耗表现为7.41L/100km，如果放到春夏季，也许油耗还会更低。举几个例子，坦克300 2.0T动力版本的官方油耗为9.9L/100km，日常用车绝大多数人能跑出的油耗大概是12L/100km上下。卡罗拉1.2T动力版本的百公里油耗约为7L/100km上下，实际高速油耗为5.8L上下，这些数据在绝大多数用车环境下基本上都可以被实测证实。
按照用车的常识，一般在官方公布的综合油耗基础上加上2~3L，往往能得到绝大多数人日常用车的真实油耗水平。即便测试人员对车辆进行极端测试，百公里油耗上至11~13L也能理解，但这回高速百公里综合油耗跑出18L，确实有点让人出乎意料。在大家的认知中，跑高速就必然比在市区内行驶耗油更低。但其实车速120km/h或以上并不是最省油的，而高速公路上决定省油速度其实有两个重要因素：汽车排量大小和风阻系数。
一般来说，家用小排量车型，1.6L及以下的自吸车型，最省油的用车环境是在70~90km/h这个区间，发动机达到最佳的工作状况，燃油燃烧充分，油耗和功率达到了一个平衡点。而如果超过100km/h，特别是到了120km/h以上，油耗就增加十分明显了。而豹5就是典型的风阻系数过高，硬派越野车方正，速度越快，其阻力就越大，其实在高速行驶中，使油耗增高最重要的点就是风阻系数，这也是各大汽车厂家为什么在造车时会重点考虑车身的设计。
如果汽车想要达到高速，就必须产生更大的牵引力。有一个公式可以计算：F=1/2CpSv，其中C为风阻系数，p为空气密度，S为风面积，V为速度。如果汽车的风阻系数、空气密度、迎风面积一定，那么风阻就等于与速度的平方成正比关系，也就是说当速度加倍时，阻力将达到四次。原行驶时速为60km/h。当达到120km/h时，阻力增加四倍。而发动机大部分功率就要来克服这个阻力，所以如今的纯电动车，特别是轿车，都是在追求风阻系数尽可能的低。
总结：
回到事件本身，根据目前案件的信息推测，如果这位博主是在车辆亏电的状态下，通过全程高速、超速、急刹等方式，测出这样的油耗来，那也是相当不严谨的。因为，所有插混越野车型在这样的条件下行驶，油耗都不会太乐观。经过以上的分析来看，像这种硬派越野车在高速行驶中，对油耗最大影响的还是与风阻的对抗，所以我们还是要按照进行安全法规限制内的速度行驶，一是控制好油耗，二对自身安全也是最大的负责。